О Журнале:  Издание по праву считается одним из ведущих российских автомобильных изданий. Журналисты "Авторевю" представляют Россию в жюри главных международных автомобильных конкурсов: European Car of the Year, World Car of the Year, Engine of the Year, Autobest, Truck of the Year, Van of the Year. Издание по итогам 2008 года признано лидером продаж в категории "Автомобильные издания".

"Авторевю" ведет ряд уникальных проектов: сравнительные тесты автомобилей на базе полигона НИЦИАМТ и собственные краш-тесты автомобилей по методике EuroNCAP. "Авторевю" проводит собственные тесты детских сидений, топлива, шин, различных автомобильных аксессуаров и т.д.

Содержание номера:

Четверть мощности
Российский рынок легковых автомобилей в прошлом году сократился вдвое, но производство пострадало еще сильнее — падение достигло 60%. Как рыночная депрессия меняет автопром России и ближнего зарубежья?

С облегчением!
Попадись я в руки тосканских карабинеров — и досталось бы мне по первое число. Вся историческая часть Флоренции — это, считай, пешеходная зона, куда разрешен въезд лишь скутерам, такси да машинам жителей центральных улиц, у которых есть на то разрешение. Остальным — «кирпич». В том числе и кроссоверам Volkswagen Touareg — даже тем, что украшены модной экологической надписью «Hybrid».

Скорость ветра
Это болезнь. Я кашляю, горло болит, температура… Все-таки носиться в марте на открытом автомобиле по альпийским серпантинам Лазурного Берега — это чересчур. Почему не закрыл крышу? Почему не сбавил скорость? Да потому, что у меня был Audi R8 Spyder с 525-сильным мотором V10! Это скорость, это ветер. Это — болезнь.

Приподнятое настроение
«Перелегковушки» или «недокроссоверы»? Десять лет назад «приподнятые» универсалы Audi Allroad, Subaru Outback и Volvo XC70 варились в собственном соку — конкурентов, по сути, не было. Но теперь появился и «младший» Audi А4 Allroad, который стоит примерно как более крупный Volvo XC70. Сравним? А третьим будет новый Subaru Outback, который дороже и «шведа», и «немца», — без малого два миллиона рублей!

Подчистую
В качестве альтернативы нашей троице, конечно, можно рассматривать и кроссоверы, и обычные полноприводные универсалы, но прямых «идеологических конкурентов» на нашем рынке всего два — это Audi A6 Allroad и Skoda Octavia Scout. С Audi мы хорошо знакомы, причем «старший» Allroad крупнее, а цены только начинаются с 2 млн 378 тысяч рублей. А вот Skoda в единственной и отнюдь не бедной комплектации стоит 979 тысяч рублей — на 130 тысяч рублей дороже, чем универсал Octavia с тем же двигателем 1.8 TSI и сравнимым оснащением.

Свет и звук
Световой дизайн известен давным-давно: подсвечиваютcя небоскребы и храмы, мосты и статуи… Но автомобили? Тем не менее именно такими экспериментами со светом занимаются в научно-техническом центре BMW в Мюнхене. А еще там озвучивают салон Mini рокотом V-образной «восьмерки» и мастерят спинку кресла, похожую на рыбий плавник.

Примеряем на себя: Renault Megane Coupe
Знакомство с новым, третьим поколением автомобилей Renault Megane у нас началось необычно — в России пока продается только трехдверный хэтчбек с гордой приставкой Coupe. После сравнительного теста (АР №6, 2010) мы решили «примерить на себя» Megane Coupe 2.0 (140 л.с.) с вариатором: в базовой комплектации Dynamique такая трехдверка стоит 827 тысяч рублей, но наша машина в исполнении Privilege с системой стабилизации, панорамной крышей, биксеноновыми фарами, комбинированной обивкой сидений и аудиосистемой Arcamys оценивается в 931 тысячу рублей. А самый простой Renault Megane Coupe 1.6 (110 л.с.) с «механикой» можно купить за 707 тысяч рублей.

Миссия: выполнена
Qashqai создавался, чтобы вытянуть Nissan на европейском рынке — ниссановцы планировали продавать по сто тысяч кроссоверов в год. Но спрос оказался таким, что завод в Сандерленде пришлось перевести на трехсменный режим — и не прошло и трех лет, как суммарный тираж только в Европе достиг 542250 машин! И вот теперь — обновленный Nissan Qashqai.

Натуральное хозяйство
После моего визита на завод легкосплавных колес Wanfeng Auto Wheel в редакцию пришло письмо из российской фирмы КиК: почему о китайцах рассказываете, а о своих — нет? И я отправился в Красноярск: посмотреть, как делают колеса, которые поставляются не только на конвейеры в Тольятти, Ульяновск и Нижний Новгород, но и на московский завод Renault, и на всеволожский Ford.

Химичат
Ресурс шин Michelin достигает 700 км! Нет-нет, я не ошибся в количестве нулей — именно семисот километров. Но каких! Со средней скоростью 200 км/ч, причем с трехкратными боковыми перегрузками в поворотах. Это типичный режим движения прототипов в 24-часовых гонках в Ле-Мане. Команды сражаются за победу, а попутно обкатывают шины, при создании которых применены передовые технологии. Взять хотя бы новые «гражданские» шины Michelin Pilot Sport 3 — в состав резины вошли эластомеры, которые уже доказали свою эффективность в ходе многочасовых Ле-мановских гонок.

Дело мастера Бо
До июня прошлого года Бо Андерсон жил в Детройте и был вице-президентом General Motors по закупкам. Это ключевая должность: от работы с поставщиками зависит себестоимость автомобиля и, как следствие, цена и рыночный успех. Сейчас Бо Андерсон — президент группы ГАЗ. Сначала Олег Дерипаска переманил его на должность своего советника — под проект покупки Сбербанком и фирмой Magna компании Opel (предполагалось, что ГАЗ станет «индустриальным партнером»). Сделка сорвалась, но Дерипаска предложил Андерсону остаться. Сейчас он живет в нижегородской гостинице «Волна». Там мы в 7:30 и встретились за завтраком.
 

О файле:
Качество: высокое
Страниц: 84

Год выпуска: 2010

Размер файла: 50 МБ