Главным отличием модели 427 от Москвич-426, был более мощный двигатель 1,5 литра от Москвич-412, в отличие от 426, на который ставился двигатель 1,4 литра от Москвич-408. Выпуск Москвича-427 начался с 1967 года, после чего за 5 лет было произведено целый ряд модификаций. Москвич-427 имел кузов типа универсал с пятью дверьми и предназначался как для пассажирских перевозок, так и для грузовых. Изначально пятая дверь имела двустворчатый вид, но с 1972 года приобрела цельный вид. Кроме основной версии выпускаемой модели, производились и специфические разновидности 427-й модели Москвича, такие как Москвич-427П, Москвич-427Э и Москвич-427Ю. Дополнительные буквы в названии модели Москвича означали: П – автомобиль с правосторонним рулевым управлением, Э – автомобиль, производимый на экспорт, Ю – автомобиль, разработанный специально для южных частей Советского союза и тропических стран. В 1969 году Москвич-427 был существенно модернизирован и переименован в Москвич-427ИЭ. С этого года автомобили оснащают рулевой колонкой. Следует отдельно ответить, что данная модель Москвича была популярна за рубежом. Поэтому более половины выпускаемых автомобилей продавались на внешнем рынке, не смотря на острый дефицит легковых автомобилей в стране. В 1971 году в Москвиче-427 было заменено много деталей интерьера, внешнего вида радиатора и фар. Изменение коснулось и задней двери в фургонах, которая стала подъемной. Москвич-427 хорошо зарекомендовал себя и широко использовался в раллийных перегонах в качестве технических машин. Москвич-427 считался надежным и качественным автомобилем, но в то же время был весьма не прихотливым в эксплуатации. В 1976 году данная модель Москвича перестала изготовляться, а вместо неё появился Москвич-2137.

О файле:

Название: Автолегенды СССР. Выпуск 57. Москвич-427
Автор: не указан
Издательство: Де Агостини
Год: 2011
Страниц: 16
Формат: PDF
Размер: 56,0 МБ
ISBN:
Качество: Отличное
Серия или Выпуск: Автолегенды СССР. Выпуск 57

---